約5萬立方米氣泡混合輕質土 應用於佛開高速三堡至共和段改擴建工程

發表日期:2019-03-14

2019年1月28日✘↟✘•✘,廣東省交通集團公路建設公司釋出訊息✘↟✘•✘,廣東省三堡至水口公路改擴建工程中的三堡至共和(互通)段落(路段長度14.8公里)透過交工驗收✘↟✘•✘,正式通車₪│↟。這標誌著廣湛改擴建工程起點(三堡)至江羅高速公路交叉點——平連互通段已順利完成“雙向四車道改為雙向八車道”擴建任務₪│↟。至此✘↟✘•✘,從廣州的沙貝入口至平連互通段落✘↟✘•✘,全部完成“四改八”擴建₪│↟。“四改八”擴建工程歷時535天₪│↟。


“四改八”擴建已完成通車


根據參建資訊✘↟✘•✘,該段工程2017年812日破土動工至2019128日開通✘↟✘•✘,歷時535天✘↟✘•✘,較合同工期提前約28個月₪│↟。在時間緊✘↟✘•✘,任務重的情況下✘↟✘•✘,完成路基挖方130.4萬立方米•☁、填方42.2萬立方米✘↟✘•✘,氣泡混合輕質土近5萬立方米✘↟✘•✘,水泥攪拌樁11.7萬米✘↟✘•✘,梁板架設528片;C40混凝土基層5.56萬立方米✘↟✘•✘,路面病害處理高分子注漿處理約8.5萬平米等₪│↟。

廣東省三堡至水口公路改擴建工程路段全長14.8公里₪│↟。其中✘↟✘•✘,由我公司承建的氣泡混合輕質土約5萬方✘↟✘•✘,分為一般路基加寬段和橋臺臺揹回填加寬段工程✘↟✘•✘,一般路基加寬段主要應用在徵地受限•☁、擋牆施工難度大•☁、沿河沿溝基底不好處理等位置✘↟✘•✘,橋臺臺揹回填主要解決橋頭跳車•☁、消除路基填土對橋臺的推擠•☁、應用於樁柱式橋臺節約工程造價₪│↟。全線施工點比較分散✘↟✘•✘,條件艱苦✘↟✘•✘,難度大₪│↟。在時間緊✘↟✘•✘,任務重的情況下✘↟✘•✘,我公司各部門開足馬力•☁、精心組織•☁、科學施工✘↟✘•✘,保證工程質量和安全✘↟✘•✘,確保專案預期建成通車₪│↟。得到了參建各方的好評₪│↟。


廣東首誠建設科技有限公司佛開南改擴建現場部分施工照片如下╃│◕╃•:



一般路基臺階開挖




橋臺臺背反開挖



一般路段輕質土填築



橋臺臺背輕質土填築



一般路段輕質土外側面板



橋臺臺背輕質土外側面板



輕質土頂層養護



輕質土頂層清理


廣東首誠建設科技有限公司是一家集土木工程新材料與新技術研發•☁、設計諮詢及施工為一體的高新技術企業₪│↟。公司以氣泡混合輕質土(泡沫輕質土)•☁、泡沫混凝土•☁、輕質隔牆板(體)和高強輕質混凝土等輕型綠色建材技術及相關裝置•☁、材料研發•☁、設計諮詢和施工為主業;同時發展超高效能混凝土(UHPC)•☁、長壽麵薄層瀝青技術和鋼波紋管橋涵施工✘↟✘•✘,以及路面外加劑材料的生產銷售;兼營市政工程•☁、公路工程及地基處理等專業工程施工₪│↟。

公司由從事輕質土研究和施工的專業團隊組成✘↟✘•✘,團隊成員參與國家標準《氣泡混合輕質土填築工程技術規程》CJJ/T 177-2012編制的2人•☁、參與中華人民共和國建材行業標準2013-1247T-JC《泡沫混凝土牆板•☁、屋面板》的主要起草人3人✘↟✘•✘,博士3人✘↟✘•✘,同時公司長期與華南理工大學•☁、長沙理工大學以及湖北大學等高校建立了產學研合作關係₪│↟。團隊研發出大體積輕質土施工的專用發泡劑✘↟✘•✘,該發泡劑發泡倍率高✘↟✘•✘,穩定性超好✘↟✘•✘,成本低✘↟✘•✘,並可有效減少水泥用量;研究開發出全自動輕質土一體裝置✘↟✘•✘,使輕質土裝置更加整合化和自動化•☁、智慧化•☁、標準化₪│↟。發泡劑•☁、裝置和輕質土材料被列入廣東省高新技術產品₪│↟。公司目前有關專利十項✘↟✘•✘,其中發明專利兩項✘↟✘•✘,正在申請的專利五項✘↟✘•✘,其中發明專利一項₪│↟。我們致力於為客戶提供設計•☁、機械租賃與施工•☁、技術諮詢等全方位•☁、全過程的服務✘↟✘•✘,提供從專案前期方案的諮詢•☁、專案實施過程中的質量控制到專案實施後的質量保證等一條龍服務✘↟✘•✘,讓客戶在低成本高質量的要求下完成輕質土的專案₪│↟。

展望未來✘↟✘•✘,公司將貫徹“技術帶動生產•☁、創新推動發展”方針✘↟✘•✘,為客戶提供優質的技術和服務✘↟✘•✘,願與社會各界攜手共進✘↟✘•✘,合作共贏✘↟✘•✘,為國內輕質和高強材料等技術發展貢獻一份微薄之力✘↟✘•✘,並讓公司致力於成為土木工程新技術•☁、新材料領域的領先者₪│↟。

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